Když Kiu EV9 vidíte na vlastní oči, svezete se s ní, mrknete na základní výbavu, použité technologie a přihlédnete k její velikosti i kapacitě akumulátoru, vyšší cenu lze odůvodnit. Cenu navíc nově zatraktivňuje verze Air, která má menší akumulátor a je za 1,6 milionu korun.

Co se týče designu, Kia vsadila na mimořádně futuristické tvary s výraznými hranami, které v tomto segmentu fungují velmi dobře a EV9 dodávají robustní vzhled. U verze GT-Line je navíc podpořen sportovní charakter adaptivními světlomety Dual LED, sportovním předním nárazníkem a 21palcovými koly. Karoserie je dostupná v devíti odstínech a chlubí se solidním aerodynamickým koeficientem Cx 0,28.

 Interiér a vnitřní prostor

Na palubní desce se automobilce podařilo dosáhnout harmonie moderního designu s přívětivou ergonomií díky zachování fyzických tlačítek pro hlavní funkce třízónové klimatizace a infotainmentu. Veškerá jízdní a multimediální data se promítají na dvojici obrazovek o shodné úhlopříčce 12,3 palce. Mezi nimi je nezvykle umístěn třetí 5,3palcový displej pro přímé ovládání klimatizace. Přístrojový štít doplňuje head-up displej, zatímco infotainment využívá aktualizace vzduchem. Jeho navigace upravuje trasu a zastávky v závislosti na povětrnostních podmínkách a profilu silnice. Před naplánovanou nabíjecí zastávkou zároveň tepelně připraví akumulátor, čímž nabíjení může urychlit i o více než 25 %.

Kia EV9 je mimořádně všestranným vozem. Díky pětimetrové délce a více než třímetrovému rozvoru nabízí objemný zavazadlový prostor a mimořádně variabilní interiér, jehož podoba se mění v závislosti na výbavě. Nabízeny jsou tři výbavové stupně s možností šestimístného nebo sedmimístného uspořádání. Za příplatek lze prostřední řadu vyměnit za dvě křesla s možností otočení o 90° směrem ven pro snadné usazení dětí. Ve druhém případě se sedadla otáčejí o 180°, čímž vznikne vzadu konferenční salonek s rovnou podlahou. Mimochodem, sedadla v první řadě jsou vždy vyhřívaná a ventilovaná. Druhá výbava Earth má tato sedadla i ve druhé řadě. A nejvyšší výbava nabízí i relaxační režim pro odpočinek během nabíjení.

Velký vnitřní prostor je patrný i v zavazadlovém prostoru. I když jsou vyklopená všechna opěradla, stále máte k dispozici 308 litrů. Po sklopení třetí řady sedadel objem naroste na 828 litrů. Pokud sklopíte i druhou řadu, dostanete se na 2393 litrů, přičemž stále zůstává volný prostor pod přední kapotou s objemem 90 litrů (verze 4×4 má 52 litrů).

Pohony a technika

Volba pohonu je poměrně jednoduchá. Nejlevnější varianta je vybavena jedním elektromotorem o výkonu 160 kW a točivém momentu 350 Nm. Elektřinu čerpá z akumulátoru o kapacitě 76 kWh (využitelná je 73 kWh).

Druhou možností je verze s prodlouženým dojezdem. Elektromotor má kvůli optimalizace dojezdu nepatrně nižší výkon (150 kW), kapacita akumulátoru narostla na 100 kWh (využitelná je 95 kWh) a dojezd stoupl o znatelných 120 km. Dle WLTP by tato velká kia měla ujet 563 km v kombinovaném režimu.

Alternativou je dvoumotorová sestava s pohonem všech kol a výkonem 283 kW s točivým momentem 700 Nm. Sprint na stejnou rychlost se zkracuje o znatelné 3 sekundy (5,3 sekundy), což je u auta vážícího přes 2,5 tuny úctyhodná hodnota. Nejvyšší rychlost je zvýšena ze 190 na 200 km/h. Značnému potenciálu odpovídá i schopnost táhnout brzděný přívěs o hmotnosti až 2500 kg, což je mezi elektromobily zatím nejvyšší hodnota. Verze se zadním pohonem zvládne přívěs o hmotnosti do 900 kg.

Velkou předností elektromobilů Kia je povedená platforma E-GMP s 800V soustavou pro ultra rychlé nabíjení. Kia EV9 je na českém trhu dostupná se 77 nebo 99,8kWh akumulátorem, který lze nabíjet výkonem až 350 kW. Díky tomu zvládne nabití z 10 na 80 procent za 20 až 24 minut. Komunikace mezi vozem a nabíječkou je již automatická. Vzhledem k velikosti akumulátoru si vůz dovolí napájet externí příslušenství proudem 220 V do výkonu 3,68 kW. EV9 se může propojit s domácností a sloužit jako zdroj energie během drahého tarifu. Dokonce umí vracet elektřinu poskytovateli sítě prostřednictvím inteligentního systému řízení — to však zatím legislativa neumožňuje.

Záruky

Stejně jako u ostatních modelů i zde Kia poskytuje sedmiletou záruku omezenou nájezdem 150 000 km. Stejně dlouhá je i záruka na akumulátor s garancí minimálně 70 % původní kapacity.

Technické údaje Kia EV9

Galerie