Peugeot 5008 je členem rodiny velkých SUV segmentu C, kde kombinuje sedmimístné uspořádání, elektrifikované pohony a širokou výbavu zaměřenou na komfort i firemní provoz. Model stojí na platformě STLA Medium a vedle hybridní a plug‑in hybridní verze je dostupný také jako plně elektrický vůz s pohonem předních kol nebo jako Dual Motor s pohonem všech kol.

Design nové generace sází na čisté plochy, výraznou příď a světelný podpis ve stylu tří drápů. Základní výbavy používají LED světlomety, provedení GT a Summer Blue přidávají adaptivní pixelová LED světla, která automaticky upravují intenzitu i směr světelného paprsku podle provozu. Podle verze jsou standardem 19palcová kola, u elektrického provedení Dual Motor lze pro GT zvolit také 20palcová kola.

Interiér a vnitřní prostor

Peugeot uvnitř nadále využívá modernizované uspořádání interiéru Peugeot Panoramic i‑Cockpit. Výbava Allure má 10palcový digitální přístrojový štít a 10palcový dotykový displej, zatímco Business, GT a Summer Blue používají zakřivený 21palcový panoramatický displej s přístrojovou částí vlevo a dotykovým ovládáním vpravo. Součástí vyšších verzí je také 9,7palcový panel virtuálních ovladačů, na který lze uložit zkratky pro často používané funkce.

Už základní výbava Allure zahrnuje bezdrátové propojení Apple CarPlay a Android Auto, dvouzónovou automatickou klimatizaci, hands‑free přístup a startování, couvací kameru, zadní parkovací senzory, zatmavená zadní okna, elektricky sklopná a vyhřívaná vnější zrcátka, vyhřívaná přední sedadla a sedadlo řidiče se zdravotním certifikátem AGR. Výbava Business přidává online navigaci, 360stupňový kamerový systém, přední a zadní parkovací senzory, bezdrátové nabíjení telefonu, adaptivní tempomat, sledování mrtvého úhlu a upozornění na provoz za vozem při couvání. GT navíc nabízí pixelová LED světla, 21palcový displej, vyhřívaný volant, elektrické otevírání víka zavazadlového prostoru, online navigaci, střešní ližiny, sportovní hliníkové pedály, protisluneční roletky ve druhé řadě a bohatší čalounění.

Peugeot 5008 zůstává jedním z nejvariabilnějších SUV své třídy. Druhá řada je tvořena posuvnou lavicí dělenou v poměru 60/40, opěradla jsou dělená 40/20/40 a funkce Easy Access usnadňuje přístup do třetí řady. Standardně má k dispozici sedm míst, u vybraných verzí lze zvolit také pětimístné provedení. Zavazadlový prostor sedmimístné verze má 259 litrů při obsazení všech sedadel, 748 litrů v pětimístném uspořádání a 1815 litrů po sklopení druhé a třetí řady sedadel. Elektrická verze Dual Motor má kvůli vzadu umístěnému elektromotoru a pohonu všech kol nižší hodnoty: sedmimístné uspořádání nabízí 201 litrů, pětimístné 690 litrů a dvoumístné 1757 litrů.

Pohony a technika

Základem české nabídky je Hybrid 145 e‑DCS6. Tříválcový benzinový motor 1.2 má výkon 100 kW a točivý moment 230 Nm, pomáhá mu elektromotor o výkonu 15,6 kW integrovaný do šestistupňové dvouspojkové převodovky. Celkový výkon soustavy činí 107 kW. Hybrid má pohon předních kol, kombinovanou spotřebu 5,6 až 5,7 l/100 km podle výbavy, emise CO₂ 127 až 128 g/km a zrychlení z 0 na 100 km/h za 11,3 sekundy. Brzděný přívěs může mít hmotnost 750 kg, případně 1000 kg s tažným zařízením.

Plug‑in hybridní verze Plug‑in HYBRID 225 e‑DCS7 kombinuje benzinový motor 1.6 o výkonu 110 kW s elektromotorem o výkonu 92 kW. Celkový výkon soustavy je 166 kW a pohon směřuje na přední kola. Akumulátor má využitelnou kapacitu 17,8 kWh a umožňuje elektrický dojezd až 78 km podle WLTP. Standardem je jednofázová palubní nabíječka 3,7 kW, na přání 7,4 kW. Nabití z wallboxu s výkonnější palubní nabíječkou trvá přibližně 3 hodiny, z domácí zásuvky zhruba 9,1 hodiny. Plug‑in hybrid zrychlí z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a může táhnout brzděný přívěs o hmotnosti až 1300 kg.

Plně elektrická verze používá synchronní elektromotor s permanentními magnety o výkonu 157 kW a točivém momentu 343 Nm. Akumulátor má využitelnou kapacitu 73 kWh a podle výbavy umožňuje kombinovaný dojezd 496 až 498 km, ve městském cyklu až 626 km. Standardem je 11kW třífázová obousměrná palubní nabíječka, DC rychlonabíjení podporuje výkon až 160 kW a nabití z 20 na 80 procent trvá přibližně 30 minut. Elektrická předokolka zrychlí z 0 na 100 km/h za 9,7 sekundy a utáhne brzděný přívěs o hmotnosti 1000 kg.

Vrchol elektrické nabídky představuje Dual Motor AWD. Také tato verze používá 73kWh akumulátor, ale přidává zadní elektromotor. Přední elektromotor má 157 kW a 343 Nm, zadní 83 kW a 166 Nm. Celkový výkon činí 239 kW a pohon všech kol zlepšuje trakci při horších adhezních podmínkách. Kombinovaný dojezd je podle výbavy 471 až 473 km, městský až 581 km. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 6,5 sekundy a maximální rychlost je 180 km/h. Stejně jako předokolka má 11kW AC nabíjení, 160kW DC nabíjení a tažnou kapacitu 1000 kg.

Asistenti a výbava

Bezpečnostní základ tvoří šest airbagů, stabilizační systém, asistent rozjezdu do kopce, sledování tlaku v pneumatikách, rozpoznávání dopravních značek, aktivní hlídání jízdního pruhu, automatické nouzové brzdění, upozornění na nedostatečný odstup a sledování pozornosti řidiče. Vyšší výbavy přidávají adaptivní tempomat s funkcí zastavení a rozjezdu, sledování mrtvého úhlu s dlouhým dosahem, upozornění na provoz za vozidlem při couvání, 360stupňové kamery, boční parkovací asistenci a u GT na přání také aktivní vedení v pruhu, poloautomatickou změnu jízdního pruhu a doporučení rychlosti podle navigačních dat.

Elektrické verze přidávají tříúrovňovou rekuperaci ovládanou pádly pod volantem, omezení dobíjení akumulátoru na 80 procent, tepelné čerpadlo, funkci předehřevu akumulátoru, vzdálenou kontrolu stavu nabití, programovatelné vytápění nebo chlazení interiéru a funkci Vehicle to Load pro napájení externích zařízení. Plug‑in hybrid nabízí specifické menu elektrického pohonu, funkci e‑Save, zesílenou rekuperaci v režimu B a vzdálenou kontrolu nabití akumulátoru.

Záruky a servisní balíčky

Na trakční akumulátor plug‑in hybridní i elektrické verze se vztahuje záruka 8 let nebo 160 000 km při zachování nejméně 70 procent kapacity. Český ceník uvádí značkovou záruku složenou z běžné dvouleté záruky a následné servisní smlouvy Extended Care Premium na další 3 roky nebo do 60 000 km. Nabídku značkové záruky však nelze kombinovat s podmínkami pro fleetové klienty a velkoodběratele.

Pro firemní zákazníky je Peugeot 5008 důležitý především šíří pohonů a zachováním sedmimístné praktičnosti napříč nabídkou. Hybrid 145 e‑DCS6 nabízí nejjednodušší provoz bez nabíjení, plug‑in hybrid přidává každodenní elektrické jízdy s rezervou spalovacího motoru a elektrické verze dávají smysl tam, kde firma řeší lokálně bezemisní provoz, nižší servisní náklady a dostatečný dojezd pro celodenní využití. Verze Dual Motor navíc přidává pohon všech kol a výrazně lepší dynamiku, aniž by se vzdala sedmimístného uspořádání.

Technické údaje Peugeot E-5008

Galerie