Astra patří ke stálicím nejen mezi kompaktními vozy na českém a evropském trhu, ale také v nabídce značky Opel. Ostatně její jméno se v modelové řadě objevuje již od počátku 90. let. Aktuální generace prošla začátkem letošního roku decentní modernizací, která přinesla několik nových designových prvků a drobných technických vylepšení. Důležité přitom je, že si zachovala širokou nabídku pohonných jednotek včetně klasických spalovacích motorů. Astra tak dnes patří mezi modely s nejpestřejší paletou pohonů ve své třídě.

Interiér a vnitřní prostor

Modernizovanou Astru prozradí už na první pohled přepracovaná příď s designovým řešením Opel Vizor. Poprvé v historii kompaktního modelu je součástí výbavy podsvícené logo automobilky, které doplňuje hlavní světlomety. Ty mohou být na přání vybaveny technologií Intelli-Lux Matrix LED s více než 50 000 světelnými elementy, která umožňuje přesné vykrývání ostatních účastníků provozu bez oslnění.

Drobné změny se odehrály také v interiéru. Ubylo lesklých černých ploch, které občas nepříjemně odrážely světlo. V nabídce se objevila nová ergonomická sedadla, která mohou být podle výbavy čalouněna i recyklovanými materiály.

Rozvržení palubní desky zůstává v zásadě beze změn. Dominantou jsou dva displeje vizuálně spojené do jednoho celku. Přístrojový štít i centrální obrazovka disponují úhlopříčkou 10 palců. Systém nabízí kvalitní grafiku, rychlé reakce a ve vyšších výbavách také integrovanou navigaci.

Některé prvky, například volič převodovky nebo další ovladače, jsou známé z modelů Peugeot. Není to překvapivé, protože Astra je technicky úzce spřízněna s Peugeotem 308. Praktickou výhodou zůstávají zachované fyzické ovladače klimatizace včetně nastavení teploty a intenzity ventilace. Klasická tlačítka nechybějí ani na volantu. Omezení lesklých dekorů navíc přispívá k příjemnějšímu dojmu z kvality zpracování interiéru.

Astra se nadále nabízí jako hatchback i kombi Sports Tourer. Hatchback měří na délku 4374 mm a disponuje rozvorem náprav 2675 mm, což zajišťuje dostatek prostoru i pro cestující na zadních sedadlech. Zavazadlový prostor nabídne objem 422 litrů, po sklopení zadních opěradel až 1339 litrů.

Kombi disponuje delší karoserií a rozvorem náprav 2732 mm. Jeho zavazadlový prostor pojme 597 až 1634 litrů zavazadel, což z něj činí zajímavou alternativu i pro fleetové využití.

Motory a technologie

Jak už bylo zmíněno, Astra nabízí mimořádně širokou škálu pohonných jednotek, mezi nimiž nadále nechybí ani turbodiesel. Přestože tento typ motoru z mnoha modelových řad postupně mizí, Opel jej stále nabízí v podobě čtyřválce 1.5 o výkonu 96 kW a točivém momentu 300 Nm.

Jde o pohonnou jednotku vhodnou především pro řidiče s vysokými dálničními nájezdy. Výrobce udává kombinovanou spotřebu pod hranicí 5 l/100 km a vůz současně disponuje palivovou nádrží o objemu 52 litrů.

Vedle vznětového motoru je k dispozici také 48V mild-hybridní přeplňovaný zážehový tříválec 1.2. Systémový výkon činí 107 kW a maximální točivý moment 230 Nm. Také tato motorizace se podle výrobce dokáže držet pod hranicí 5 l/100 km.

Modernizovaná Astra již nenabízí ručně řazenou převodovku. Vznětový motor spolupracuje s osmistupňovou samočinnou převodovkou, zatímco mild-hybrid využívá šestistupňovou dvouspojkovou samočinnou převodovku.

Nabídku doplňují elektrifikované varianty. Plug-in hybrid nabízí systémový výkon 143 kW, 17,2kWh akumulátor a elektrický dojezd až 83 km. Čistě elektrickou Astru Electric pohání elektromotor o výkonu 115 kW, který čerpá energii z akumulátoru o kapacitě 58 kWh. Dojezd je v kombinovaném režimu dle WLTP 454 km.

O modernizovaných maticových světlometech již byla řeč. V závislosti na výbavě však může Astra nabídnout také monitorování mrtvého úhlu, průhledový displej nebo bezdrátové nabíjení chytrých telefonů.

Technické údaje Opel Astra

Galerie