29 září, 2022

Kia Ceed SW

Kia rovná se Ceed a Ceed rovná se Kia. Už více než deset let je to její nejprodávanější model v České republice. Navíc šlo o vůbec první model, na nějž Kia začala poskytovat dsedmiletou tovární záruku na prvních 150 tisíc kilometrů.

Nadprůměrná záruka byla klíčovým prvkem, který změnil vnímání značky v očích zákazníků. Dnes už Kia nekonkuruje zavedeným evropským značkám pouze cenou. I když i ta je nadále velmi přívětivá. Varianta kombi, kterou Kia nazývá Sportswagon, dělá v Česku zhruba 55 % prodejů v této modelové řadě.

Vzhled modelu Ceed navazuje na sportovní a emotivní charakter fastbacku Stinger. Design modelu se zrodil v evropském návrhářském studiu Kia ve Frankfurtu pod vedením evropského šéfdesignéra Gregory Guillauma a vedoucího návrháře Kia Petera Schreyera.

Ceed oproti předchozí generaci nižší s širší siluetou s delším zadním převisem a kabinou posunutou více vzad. Zakulacené hrany byly nahrazeny ostrými linkami; na přídi zaujme širší ‚tygří‘ maska chladiče a níže posazené otvory přívodu vzduchu, stejně tak jako přesné a lineární tvary rámující přední partii. Nový Ceed standardně používá LED diody pro denní svícení. Při bočním pohledu je kapota opticky prodloužena pomocí ostrých a rovných křivek. Široký zadní C-sloupek, který je charakteristickým znakem vozů Kia zvýrazňuje postoj s kabinou posunutou směrem vzad. K lepší viditelnosti a bezpečnosti je Ceed vybaven zadními LED světlomety denního svícení.

Interiér a vnitřní prostor

V kabině pak Ceed Sportswagon nabídne nejvyšší úroveň ergonomie ve své historii a přináší též vysoce kvalitní materiály napříč celým interiérem. Kabina vychází z uspořádání známého z nejnovějších vozů Kia, zde upraveného pro novou modelovou řadu Ceed, včetně horizontální přístrojové desky s plastičtějším, hladším a štíhlejším vzezřením. Toto provedení zároveň vyvolává pocity prostornosti a otevřenosti z pohledu předního spolujezdce, přináší více prostoru pro nohy a nabízí lepší výhled směrem vpřed.

Přístrojová deska je rozumným kompromisem mezi některými plně digitálními vozy a jejich přetlačítkovanými předchůdci. Přístrojový štít je klasický s dvěma asymetrickými tubusy a palubním počítačem uprostřed. Vše je přehledné a dobře čitelné. Standardní jednoduchý 5palcový displej autorádia se dá ve dvou nejvyšších stupních výbavy nahradit moderní 8palcovou barevnou dotykovou obrazovkou, která je rovnou spojená se zadní parkovací kamerou. Základní tlačítka pro vstup do jednotlivých sekcí (rádio, navigace…) naštěstí zůstala klasická, stejně jako se standardním způsobem ovládá klimatizace.

Litry v zavazadlovém prostoru mají v nižší střední třídě v Česku pořád velkou váhu při rozhodování o nákupu a Ceed SW si toho je vědom. Ačkoli se v aktuální generaci nezměnil rozvor (2650 mm), kombík je téměř o 10 centimetrů delší. Tím se o pětinu zvětšil prostor pro zavazadla na 625 litrů. Tím v době premiéry překonal i Škodu Octavia.

Motory a technologie

Základní pohonnou jednotkou je benzinový agregát 1.0 T-GDI 74 kW, doplněná výkonnější variantou 88 kW. Do fleetu je jako dělaný naftový čtyřválec 1.6 CRDi o výkonu 100 kW, který je možné kombinovat i se 7stupňovou automatickou převodovkou.

Novinkou je benzinový spalovací motor 1,5 litru T-GDi a lze jej kombinovat buďto s šestistupňovou manuální převodovkou (6MT), nebo sedmistupňovým dvouspojkovým ústrojím (7DCT). Nová jednotka 1,5 litru T-GDi s maximem výkonu 118 kW k při 5500 ot/min je o 14 procent výkonnější než dosavadní spalovací motor Kia 1,4 litru T-GDi (140 k). O 4,5 procenta též narostl nejvyšší točivý moment (253 Nm v pásmu 1500–3500 ot/min).

Kia Ceed SW jezdí velmi dobře. Vzpěry McPhersson vpředu a víceprvkové zavěšení vzadu si dokáže poradit se všemi nerovnostmi, v zatáčkách je auto přitom hbité a jisté, dobře drží stopu. Z hlediska komfortu a chování v zatáčkách nelze mít k ceedu výhrady.

Standardem je i systém nouzového brždění a systém pro jízdu v pruzích. Ten může řidiče buď jen upozorňovat na přejetí čáry nebo aktivním zásahem do řízení auto vrátit zpět. Reaguje ale až při přejíždění samotné čáry bez blinkru. Za příplatek je v tzv. Paketu Tech možné dokoupit i systém částečně autonomní jízdy, který nejen že udržuje odstup od vpředu jedoucího vozidla, ale zároveň drží vůz automaticky uprostřed mezi vodorovnými čárami.

Technické údaje Kia Ceed SW

  Nejlevnější zážehová verze Nejlevnější vznětová verze
  1.0 T-GDI GPF  1.6 CRDi SCR MHEV iMT 
MOTOR, PŘEVODOVKA:
Druh a uspořádání motoru Řadový zážehový tříválec Řadový vznětový čtyřválec
Zdvihový objem (cm3) 998 1598
Největší výkon (kW) při otáčkách (1/min)   74 / 4 500 – 6 000 100 / 4 000
Největší točivý moment (Nm) při otáčkách (1/min) 172 / 1 500 – 4 000 80 / 1 500 – 3 000
Převodovka manuální 6stupňová manuální 6stupňová
ROZMĚRY:
Vnější rozměry (délka/šířka/výška) (mm) 4600/1800/1465  4600/1800/1465 
Rozvor (mm) 2650 2650
Zavazadlový prostor (l) 625 625
HMOTNOSTI:
Provozní hmotnost (kg) 1461 1575
Hmotnost brzděného/nebrzděného přívěsu (kg) 1000/500 1500/650
VÝKONY:
Největší rychlost (km/h) 183 200
Zrychlení z 0 na 100 km/h za (s) 12 10,4
Spotřeba paliva
(město/mimo město/kombinovaná)  (l/100 km)
_/_/5,2-6,4 _/_/ 4,5
Emise CO2 (g/km) 119-145 118-127
CENA:
  399 980 Kč (včetně DPH) 559 980 Kč (včetně DPH)

Fotogalerie 

Přihlásit Registrace
Pamatovat si mě
Ztracené heslo?
Přihlásit Registrace
Potvrzení registrace vám zašleme e-mailem.
Obnova hesla Registrace
Přihlásit