BYD Dolphin G DM-i je kompaktní hatchback vyvinutý pro evropský trh, který přináší netradiční pojetí plug-in hybridního pohonu. Místo klasického hybridu využívá systém Super Hybrid DM-i, založený primárně na elektrickém pohonu, zatímco benzinový motor funguje podle aktuální potřeby jako zdroj energie nebo pomocný pohon.

V rámci Fleet Derby představuje Dolphin G DM-i zajímavou alternativu pro firmy, které chtějí využívat výhody elektrického provozu bez omezení spojených s čistě bateriovými vozy. Nabízí elektrický dojezd vhodný pro každodenní jízdy, celkový akční rádius přes 1000 kilometrů a zavazadlový prostor o objemu 425 litrů. To vše v karoserii dlouhé pouhých 4,16 metru. Rozměrově se tak pohybuje na pomezí segmentů B a C. Zavazadlový prostor nabízí objem 425 litrů, po sklopení zadních sedadel až 1 225 litrů, což jsou hodnoty přesahující běžný standard této třídy.

Interiér a vnitřní prostor

Interiér sází na jednoduché horizontální linie a maximální využití prostoru. Volič převodovky je umístěn na sloupku řízení, díky čemuž vznikla mezi předními sedadly praktická dvouúrovňová středová konzola s množstvím odkládacích prostorů.

Ve standardní výbavě všech verzí nechybí digitální přístrojový štít s úhlopříčkou 8,8 palce, navigace, bezdrátové zrcadlení chytrých telefonů, hlasové ovládání „Hi, BYD“, vzdálené aktualizace softwaru, mobilní aplikace, 4G konektivita, automatická klimatizace, LED světlomety ani bezklíčový přístup.

Základní výbava Active nabízí 10,1palcový infotainment, látkové čalounění, zadní kameru, parkovací senzory vpředu i vzadu a 16palcová kola. Fleetově nejzajímavější provedení Boost přidává větší 12,8palcový displej, vyhřívání předních sedadel a volantu, zadní výdechy ventilace, bezdrátové dobíjení telefonu, osm reproduktorů, ambientní osvětlení a funkci V2L umožňující napájení externích zařízení.

Vyšší výbava Comfort přidává panoramatickou střechu, head-up displej, kamerový systém s 360° zobrazením, elektricky nastavitelnou sedačku řidiče s bederní opěrkou, kombinaci látky a veganské kůže či integrované služby Google. Vrcholná verze Sport se zaměřuje především na vzhled prostřednictvím specifických barevných kombinací, černých 18palcových kol a sportovněji laděného čalounění.

Pohon a nabíjení

Největší předností modelu je plug-in hybridní systém DM-i. V běžném provozu se chová spíše jako elektromobil než jako klasický hybrid. O pohon předních kol se stará primárně elektromotor o výkonu 120 kW a točivém momentu 210 Nm. Zážehový čtyřválec 1,5 l s výkonem 70 kW podle potřeby vyrábí elektřinu, pomáhá při vyšší zátěži nebo se zapojuje do přímého pohonu při ustálené jízdě.

Základní verze Active využívá akumulátor s využitelnou kapacitou 7,4 kWh. Nabízí systémový výkon 129 kW, elektrický dojezd 40 kilometrů a ve městě až 60 kilometrů.

Verze Boost, Comfort a Sport používají akumulátor s kapacitou 18,3 kWh, systémový výkon 156 kW a čistě elektrický dojezd 105 kilometrů. V městském provozu lze dosáhnout až 150 kilometrů bez spuštění spalovacího motoru, což z těchto variant činí zajímavé řešení pro firemní flotily s pravidelnými každodenními trasami.

Celkový dojezd je podle metodiky WLTP 1020 kilometrů u verze Active a až 1040 kilometrů u vyšších výbav. Palivová nádrž má objem 42 litrů.

Všechny varianty zrychlí z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a dosahují nejvyšší rychlosti 180 km/h. Kombinovaná spotřeba podle metodiky WLTP činí 2,6 l/100 km u verze Active a 1,4 l/100 km u ostatních provedení. Při vybití trakčního akumulátoru se pohybuje mezi 4,3 a 4,5 l/100 km.

Active podporuje AC nabíjení výkonem 3,3 kW a akumulátor z 15 na 100 % dobije za 2,8 hodiny. Vyšší verze disponují AC nabíjením 6,6 kW a zároveň podporují DC nabíjení výkonem až 39 kW, které umožňuje doplnit energii z 10 na 80 % za 26 minut.

Tažná kapacita činí 750 kg pro brzděný i nebrzděný přívěs.

Bezpečnost a fleetové využití

Bezpečnostní výbava je bohatá již v základním provedení. Standardem jsou čelní, boční a hlavové airbagy, uchycení ISOFIX a i-Size vpředu i vzadu, detekce přítomnosti dítěte v interiéru, monitoring tlaku v pneumatikách, adaptivní tempomat, systém rozpoznávání dopravních značek i autonomní nouzové brzdění.

Nechybí ani sledování mrtvého úhlu, upozornění na provoz při vyjíždění vpřed i vzad, varování před otevřením dveří do cesty projíždějícím vozidlům, aktivní udržování v jízdním pruhu nebo monitorování pozornosti řidiče.

Pro firemní zákazníky je Dolphin G DM-i zajímavý především schopností pokrýt většinu běžných pracovních cest čistě na elektřinu, aniž by řidiči museli řešit dobíjecí infrastrukturu na delších trasách. V kombinaci s nadprůměrnou prostorností, bohatou standardní výbavou a dojezdem přes 1000 kilometrů představuje jednu z nejzajímavějších novinek mezi kompaktními plug-in hybridy.

Technické údaje BYD Dolphin G DM-i

Galerie