Courier, Connect a Custom. Tři menší verze „velkoformátového“ Fordu Transit se velikostně výborně doplňují a každá míří na trochu jiný typ zákazníků. Pokud nechcete užitkové provedení, můžete sáhnout po modelu Tourneo – osobní verzi Transitu, která se stejně jako užitkové varianty nabízí ve všech třech velikostech. Tourneo Custom zaujme až téměř pět a půl metrovou délkou a možností devítimístného uspořádání interiéru.

Interiér a vnitřní prostor

Ford Tourneo Custom je králem variability. Sedadla ve druhé a třetí řadě jsou umístěna na kolejnicích, takže je lze posouvat v opravdu širokém rozsahu, případně je zcela vyjmout. Prostřední řadu lze navíc otočit proti směru jízdy. Už v základní výbavě jsou k dispozici tři samostatná sedadla ve druhé řadě, přičemž prostřední lze přeměnit na odkládací stolek, a ve třetí řadě kombinace dvojsedadla a samostatného sedadla. Vyšší verze pak nabízejí i tři samostatná sedadla úplně vzadu.

Vpředu může být dvousedadlo spolujezdce, takže Tourneo Custom může být až devítimístné, i když v praxi se častěji setkáte s osmimístnou konfigurací. A pak je tu zavazadlový prostor.

Model se nabízí ve dvou délkách – 5050 a 5450 mm. Oněch 400 mm navíc vždy připadá na delší rozvor náprav (3,1 nebo 3,5 metru). I v kratší verzi zůstává za třetí řadou posunutou úplně vzad 514 litrů prostoru pro zavazadla; postupným vyjímáním sedadel lze objem zvětšit až na 4683 litrů naložených po střechu. Delší verze začíná na 747 litrech při plném obsazení a po vyjmutí obou řad sedadel nabídne až 5472 litrů.

K tomu připočtěte praktické poličky, odkládací prostory a možnost vytvořit si vpředu malou mobilní kancelář díky sklopnému volantu, který poslouží jako pracovní stolek.

Palubní deska se dnes kvalitou vyrovná osobním automobilům – nechybí 13palcová dotyková obrazovka ani digitální přístrojový štít. Interiér doplňuje množství fyzických tlačítek a plasty, které jsou sice tvrdší, ale nepůsobí lacině. Tourneo Custom už dávno není jen „osobní dodávkou“, ale spíše plnohodnotným minivanem.

Motory a technika

Zájemce o Tourneo Custom potěší široká nabídka pohonných jednotek, v níž nechybí klasický dvoulitrový turbodiesel. Ten je dostupný ve výkonových verzích 110 nebo 125 kW a s točivým momentem 360 nebo 390 Nm.

Slabší varianta se dodává výhradně se šestistupňovou manuální převodovkou a pohonem předních kol. Spotřeba se pohybuje kolem 7,5 l/100 km. Silnější provedení je spojeno s osmistupňovým automatem a kromě pohonu předních kol může mít i pohon všech kol. Všechny verze jsou vybaveny asistentem pro rozjezd do kopce.

Kromě turbodieselů je v nabídce také 2,5litrový zážehový plug‑in hybrid s celkovým výkonem 171 kW, akumulátorem o kapacitě 11,8 kWh a elektrickým dojezdem až 52 km. Ten je dostupný pouze s pohonem předních kol. Naopak plně elektrická verze nabízí výkon 160 nebo 210 kW a může být jak zadokolkou, tak i čtyřkolkou. Dojezd činí až 338, respektive 310 km.

Tourneo Custom přináší i řadu prvků známých z osobních aut – například 360stupňovou kameru. Nechybí možnost elektrických bočních posuvných dveří na obou stranách, panoramatická střecha, digitální vnitřní zpětné zrcátko nebo Matrix LED přední světlomety. A také prodloužená záruka u turbodieselu až na 7 let nebo 300 tisíc kilometrů (standardem jsou 4 roky nebo 200 tisíc km).

Technické údaje Ford Tourneo Custom

Galerie