Elektrický Ford Explorer je kompaktní SUV evropské konstrukce, které v nabídce značky spojuje plně elektrický pohon, rodinnou praktičnost a výbavu zaměřenou na každodenní provoz. Pro modelový rok 2026 je k dispozici s pohonem zadních nebo všech kol, ve výbavách Style, Select a Premium a ve třech technických variantách.

Elektrický explorer je důležitou součástí radikální ofenzivy. Velikostí se řadí mezi kugu a elektrické SUV kupé Capri. Právě capri a explorer se mají stát hlavními motory elektrické expanze.

Ford je sice americká značka, vývoj exploreru ale probíhal v Německu. Byl postaven na platformě MEB od Volkswagenu a jeho sesterským modelem je Volkswagen ID.4. Zajímavá spolupráce obou značek začala v roce 2019 a byla mimo jiné zaměřena na vývoj nového, cenově dostupného elektrického SUV pro evropský trh. Jeho výroba probíhá v Kolíně nad Rýnem ve zcela přestavěném závodu na výrobu elektromobilů.

Karoserie měří 4468 mm na délku, 1872 mm na šířku a 1630 mm u verzí RWD, respektive 1639 mm u AWD na výšku. Rozvor činí 2767 mm, světlá výška dosahuje 193 mm, respektive 202 mm u AWD a tak hravě zvládne i výlety mimo silnice.

Pro fleetové zákazníky je Explorer zajímavý především jako skladově dostupné elektrické SUV s dojezdem až 602 km, rychlým DC nabíjením, praktickým zavazadlovým prostorem, tažnou kapacitou až 1200 kg u verze AWD a výbavou, která již v základním provedení pokrývá běžné požadavky služebního provozu.

Interiér a vnitřní prostor

Interiér Exploreru není postaven pouze na velké obrazovce, ale také na chytrém využití úložných prostor a digitálních funkcí. Hlavním prvkem je pohyblivý 14,6palcový displej systému SYNC Move, za nímž se ukrývá uzamykatelná schránka My Private Locker pro uložení drobných cenností. Řidič má k dispozici 5,3palcový displej přístrojové desky a mezi předními sedadly se nachází konzola MegaConsole se 17litrovým úložným prostorem, do kterého se vejde i 15palcový notebook.

Zadní sedadla jsou dělená v poměru 60:40 a lze je sklopit do roviny. Zavazadlový prostor nabízí 470 litrů, u verze Premium 465 litrů, po sklopení druhé řady pak až 1460, respektive 1455 litrů.

Digitální výbavu doplňuje vestavěný 4G modem, aplikace Ford, online aktualizace, navigace s cloudovým připojením i bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto.

Už základní výbava Style nabízí dvouzónovou klimatizaci, bezklíčové startování, přední a zadní parkovací senzory, zadní kameru, tmavě tónovaná zadní skla a 19palcová kola. Select přidává bezklíčový vstup, alarm a kola z lehkých slitin. Premium rozšiřuje výbavu o 20palcová kola, vyhřívaná přední sedadla a volant, čalounění Sensico, elektricky nastavitelné masážní sedadlo řidiče s pamětí, matrixové LED světlomety, bezdotykové ovládání víka zavazadlového prostoru, výdechy klimatizace a USB porty pro druhou řadu, bezdrátové nabíjení telefonu a ambientní osvětlení.

Pohony a nabíjení

Základní verze se standardním dojezdem využívá akumulátor s využitelnou kapacitou 52 kWh, pohon zadních kol, výkon 125 kW a točivý moment 310 Nm. Dojezd činí 378 km ve výbavách Style a Select, respektive 357 km u verze Premium. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 8,7 sekundy a nejvyšší rychlost dosahuje 160 km/h.

Silnější varianta s pohonem zadních kol zvyšuje výkon na 210 kW a točivý moment na 545 Nm. Zrychlení na 100 km/h zvládne za 6,4 sekundy, maximální rychlost činí 180 km/h a na jedno nabití ujede až 602 km, respektive 572 km ve výbavě Premium.

Vrcholné provedení s akumulátorem o využitelné kapacitě 79 kWh disponuje pohonem všech kol, výkonem 250 kW a točivým momentem 679 Nm. Na 100 km/h zrychlí za 5,3 sekundy, maximální rychlost zůstává 180 km/h a dojezd dosahuje až 566 km, respektive 532 km ve verzi Premium.

Všechny varianty využívají AC nabíjení výkonem 11 kW a disponují předehřevem akumulátoru. Maximální výkon DC nabíjení činí 145 kW u verze s akumulátorem 52 kWh, 135 kW u varianty Extended Range RWD a 185 kW u provedení AWD. Dobití z 10 na 80 % trvá podle verze 25, 28 nebo 26 minut.

Explorer nabízí také nastavení intenzity rekuperace, režim jízdy jedním pedálem a u modernizované verze funkci Pro Power Onboard. Ta umožňuje napájet externí zařízení výkonem až 2,3 kW prostřednictvím zásuvky v zavazadlovém prostoru nebo adaptéru připojeného k nabíjecímu portu.

Bezpečnost a záruka

Standardní výbava zahrnuje sedm airbagů včetně středového, stabilizační systém, sledování bdělosti řidiče, asistenta pro udržování v jízdním pruhu, hlídání mrtvého úhlu, varování při otevření dveří, upozornění na provoz za vozem při couvání, nouzové brzdění s detekcí chodců, cyklistů i vozidel a inteligentní adaptivní tempomat Stop & Go. Modernizace přidává rozpoznávání světelné signalizace, asistenta couvání, parkovací asistent s funkcí paměti a pokročilejší monitorování řidiče.

Na vůz se vztahuje prodloužená záruka Ford Protect 5 let nebo 100 000 km. Na vysokonapěťový akumulátor a související komponenty poskytuje Ford záruku 8 let nebo 160 000 km.

Technické údaje Ford Explorer

Galerie