Zatímco Hyundai svůj model i30 nadále drží ve výrobě, Kia produkci technicky spřízněného ceedu ukončila a nahradila jej výrazně větším modelem K4. Po uvedení hatchbacku nyní přichází i karosářská verze kombi označovaná jako Sportswagon. Novinka se navíc nevyrábí na Slovensku, ale v novém závodě značky v Mexiku.

Kia K4 nepředstavuje pouhou generační obměnu ceedu, ale výrazný posun v rozměrech, technologiích i celkovém zaměření modelu. Kombi je oproti hatchbacku přibližně o 25 cm delší a svými parametry se pohybuje na rozhraní segmentů C a D. Zaměřuje se především na firemní klientelu, která vedle prostornosti stále více vyžaduje moderní technologie a hospodárný provoz.

Ceed versus K4

S příchodem modelu K4 Kia definitivně opouští koncept tradičního kompaktního kombi, jak jej reprezentoval ceed. Nejvýraznější rozdíly jsou patrné v rozměrech. Novinka je oproti ceedu o 10 cm delší, o 5 cm širší a rozvor náprav narostl o 7 cm.

Výrazného nárůstu se dočkal také zavazadlový prostor. Zvýšení objemu o více než 90 litrů posouvá vůz blíže k větším rodinným kombi. Z pohledu fleetových zákazníků nejde o kosmetickou změnu, ale o reálný přínos. K4 Sportswagon může v některých případech nahradit i modely o segment výše.

Hatchback i kombi sdílejí shodný rozvor náprav 2720 mm, celková délka hatchbacku je však přibližně o 25 cm kratší. Rozdíl se proto promítá především do velikosti zavazadlového prostoru. Ten je u hatchbacku menší o 170 litrů, respektive o 240 litrů po sklopení zadních opěradel. Prostor pro posádku zůstává v obou karosářských verzích prakticky shodný. Příplatek 20 000 korun za praktičtější kombi proto působí poměrně umírněně.

Zavazadlový prostor kombi nabízí objem 604 litrů, respektive 482 litrů u mild-hybridní varianty. Po sklopení zadních sedadel naroste na 1439 litrů, respektive 1317 litrů u verze MHEV. Samozřejmostí je dvojitá podlaha, upevňovací oka, 12V zásuvka a u vyšších výbav také elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru.

Interiér a výbava

Kabina využívá 12,3palcový navigační systém, zadní parkovací kameru, služby Kia Connect, digitální rádio a bezdrátovou podporu Apple CarPlay i Android Auto. Základní výbava zahrnuje 12palcový digitální LCD přístrojový panel s integrovaným čtyřpalcovým displejem Supervision, zatímco vyšší verze přidávají plnohodnotný 12,3palcový digitální přístrojový štít. Od stupně výbavy SPIN je součástí vozu dvouzónová automatická klimatizace s vlastním 5palcovým ovládacím displejem, vyhřívaná přední sedadla a vyhřívaný volant.

Výbava Comfort nabízí LED světlomety, automatické přepínání dálkových světel, bezklíčový vstup a startování, elektronickou parkovací brzdu s funkcí Auto Hold, přední a zadní parkovací senzory a volant potažený materiálem BIO kůže. Stupeň Exclusive přidává zatmavená zadní okna, elektrochromatické vnitřní zpětné zrcátko a systém sledování mrtvého úhlu s aktivní ochranou před boční kolizí. Vrcholná výbava TOP doplňuje Full LED světlomety, bezdrátové nabíjení telefonu, čalounění z umělé kůže a elektricky nastavitelné sedadlo řidiče.

Sportovně laděná verze GT-Line přidává specifické nárazníky, černé čalounění stropu, sportovní sedadla, audiosystém Harman Kardon, ambientní osvětlení, pádla řazení pod volantem, hliníkové pedály a 17palcová kola.

Pohony a technika

K4 Sportswagon je dostupná výhradně s pohonem předních kol. Základ nabídky tvoří zážehový tříválec 1.0 T-GDI GPF o výkonu 85 kW a točivém momentu 200 Nm spojený se šestistupňovou manuální převodovkou. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 12,3 sekundy, nejvyšší rychlost dosahuje 186 km/h a kombinovaná spotřeba se pohybuje mezi 5,9 a 6,2 l/100 km. Emise CO₂ činí 133 až 141 g/km.

Stejný motor je k dispozici také ve variantě 1.0 T-GDI GPF MHEV se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou DCT. Výkon i točivý moment zůstávají stejné, zrychlení na 100 km/h se zlepšilo na 12,0 sekundy. Spotřeba činí 5,8 až 6,2 l/100 km a emise CO₂ 130 až 141 g/km.

Silnější čtyřválcový motor 1.6 T-GDI GPF je standardně spojen se sedmistupňovou převodovkou DCT. Slabší varianta nabízí výkon 110 kW a točivý moment 250 Nm, zrychlení z 0 na 100 km/h za 8,7 sekundy a maximální rychlost 205 km/h. Vrcholné provedení disponuje výkonem 132 kW a točivým momentem 265 Nm, na 100 km/h zrychlí za 8,0 sekundy a dosahuje nejvyšší rychlosti 210 km/h.

Spotřeba čtyřválce se pohybuje mezi 6,3 a 7,1 l/100 km ve slabší verzi a mezi 6,7 a 7,1 l/100 km u výkonnějšího provedení. Emise CO₂ dosahují 144 až 161 g/km, respektive 153 až 161 g/km.

Podvozek využívá vpředu zavěšení typu McPherson a vzadu víceprvkovou nápravu. Světlá výška činí 140 mm a maximální hmotnost brzděného přívěsu podle motorizace dosahuje 600, 710 nebo až 1410 kg.

Bezpečnost a záruka

Standardní bezpečnostní výbava zahrnuje čelní, boční, hlavové i středový airbag, elektronickou stabilizaci, kontrolu trakce, asistenta rozjezdu do kopce, monitorování tlaku v pneumatikách, upozornění na přítomnost osob na zadních sedadlech, úchyty ISOFIX, systém eCall, sledování únavy řidiče a kamerové monitorování jeho pozornosti.

Nechybí aktivní udržování v jízdním pruhu, asistent následování v jízdním pruhu, systém multikolizního brzdění, rozpoznávání rychlostních limitů, autonomní nouzové brzdění s detekcí vozidel, chodců a cyklistů, dálniční asistent, zadní kamera ani parkovací senzory vpředu a vzadu.

Vyšší výbavové stupně a příplatkové pakety přidávají autonomní brzdění v křižovatkách, rozšířené funkce dálničního asistenta, kamerový systém s výhledem 360 stupňů, kamerové sledování mrtvých úhlů, head-up displej nebo parkovací asistent s funkcí prevence kolizí.

Kia K4 Sportswagon standardně nabízí tovární záruku v délce sedmi let nebo 150 000 km, přičemž první tři roky nejsou omezeny počtem ujetých kilometrů. Součástí jsou také sedmileté aktualizace navigace a sedm let asistenčních služeb na území Evropské unie.

Pro fleetové zákazníky je model zajímavý především jako prostornější nástupce ceedu SW, který přináší větší zavazadlový prostor, dlouhou tovární záruku a nabídku výhradně benzinových motorizací.

Technické údaje Kia K4 Sportswagon

Galerie