Nissan Qashqai zůstává jedním ze základních kamenů segmentu rodinných crossoverů, aktuální provedení však nestaví pouze na vyšším posedu, praktické karoserii a rozumných rozměrech.
Modernizace přinesla výraznější přední část inspirovanou japonským motivem samurajské zbroje, modernější interiér vozu, integrované služby Google a především novou generaci pohonu e-POWER, která vozu propůjčuje jízdní projev blízký elektromobilu bez nutnosti dobíjení ze zásuvky.
Karoserie měří 4425 mm na délku, 1835 mm na šířku se sklopenými zrcátky a 1625 mm na výšku, rozvor náprav činí 2665 mm. Zavazadlový prostor nabízí u mild-hybridních verzí objem 504 litrů, verze e-POWER podle provedení 455 až 504 litrů.
Qashqai zůstává vozem, který dokáže plnit roli rodinného automobilu, služebního crossoveru i univerzálního firemního vozu. Nepřehání to velikostí, ve městě se stále dobře ovládá a současně nabízí pět plnohodnotných míst, dostatek prostoru pro zavazadla a širokou škálu výbavy. Výbavové stupně se od sebe výrazně liší. Acenta jezdí na 17palcových kolech, N-Connecta přidává 18palcová, Tekna používá 19palcová a N-Design s Teknou Plus dostávají 20palcová kola, s nimiž je spojeno také víceprvkové zavěšení zadní nápravy.
Interiér a vnitřní prostor
Interiér vozu Qashqai kombinuje rodinnou praktičnost s technologiemi, které dnes očekávají soukromí i firemní zákazníci. Již výbava Acenta nabízí 12,3palcový centrální displej, bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto, dvouzónovou samočinnou klimatizaci, zadní parkovací kameru, bezpečnostní asistenty a sedmipalcový přístrojový displej.
Výbava N-Connecta představuje vyvážený kompromis mezi cenou a výbavou. Přidává 12,3palcový digitální přístrojový štít, navigaci, služby Google Maps, Google Assistant a Google Play, 540stupňový kamerový systém, bezdrátové nabíjení telefonu, čtyři USB-C porty, vyhřívaná přední sedadla, vyhřívané čelní sklo a vyhřívaný volant.
Výbava Tekna cílí na zákazníky požadující vyšší úroveň komfortu a technologií. Nabízí průhledový displej, elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru s bezdotykovým ovládáním, adaptivní LED světlomety, prosklenou střechu, elektricky nastavitelné sedadlo řidiče s pamětí a čalounění ze syntetické kůže.
N-Design klade větší důraz na designové prvky a individualizaci vozu. Kombinuje 20palcová kola, Alcantaru, tmavší dekorativní prvky, dvoubarevné lakování a výraznější vzhled. Vrcholná verze Tekna Plus přidává prošívané kožené čalounění, masážní přední sedadla, elektrické nastavování obou předních sedadel, audiosystém Bose s deseti reproduktory a pokročilý klíč s pamětí nastavení.
Významnou součástí modernizace se stala integrace služeb Google přímo do infotainmentu, která zjednodušuje navigaci, hlasové ovládání i používání aplikací bez nutnosti připojeného telefonu. Praktickým pomocníkem je také 540stupňový kamerový systém, průhledový displej nebo systém ProPILOT, které usnadňují každodenní provoz ve městě i na dálnici.
Pohony a technika
Základ nabídky tvoří mild-hybridní čtyřválec 1.3 DIG-T. Slabší provedení disponuje výkonem 103 kW a točivým momentem 240 Nm, ručně řazenou převodovkou a pohonem předních kol. Silnější verze nabízí výkon 116 kW, podle kombinace převodovky a pohonu 260 až 270 Nm, ručně řazenou převodovku, samočinnou převodovku X-Tronic nebo pohon všech kol.
Pro firemní zákazníky je mild-hybrid zajímavý tím, že zachovává charakter klasického zážehového vozu, ale současně využívá elektrickou asistenci systému. Kombinovaná spotřeba se pohybuje mezi 6,2 a 7,1 l/100 km a vybrané verze mohou táhnout přívěs o hmotnosti až 1800 kg.
Hlavní technickou zajímavostí modelu je modernizovaný systém e-POWER. Přeplňovaný tříválcový motor 1.5 nepohání kola přímo, ale vyrábí elektrickou energii pro trakční elektromotor a malý lithium-iontový akumulátor. Qashqai se tak rozjíždí, zrychluje i zpomaluje podobně jako elektromobil, ale tankuje benzin a nepotřebuje externí nabíjení.
Elektromotor nabízí ve standardním režimu výkon 140 kW a točivý moment 311 Nm, ve sportovním režimu pak 151 kW a 330 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 7,9 sekundy, ve sportovním režimu 7,6 sekundy. Maximální rychlost činí 170 km/h a kombinovaná spotřeba podle WLTP se pohybuje mezi 4,5 a 4,6 l/100 km.
Nový e-POWER prošel rozsáhlou modernizací. Modulární jednotka 5 v 1 sdružuje elektromotor, generátor, invertor, redukční převodovku a výkonovou elektroniku do kompaktnějšího celku. Spalovací motor využívá účinnější spalování STARC a Nissan současně zapracoval na odhlučnění i celkovém komfortu. Výsledkem jsou emise 102 až 105 g/km CO₂, tišší chod při zatížení a delší provozní dosah.
e-POWER může oslovit zákazníky, kteří v minulosti volili vznětové motory především kvůli nízké spotřebě a vysokému dojezdu. Nabízí totiž kombinaci hospodárného provozu, tiché jízdy a jednoduchého tankování bez nutnosti dobíjení.
Podvozek využívá vpředu zavěšení typu McPherson. Běžné verze mají vzadu torzní příčku, zatímco varianty s 20palcovými koly a pohonem všech kol disponují víceprvkovým zavěšením zadní nápravy. Mild-hybrid s pohonem všech kol ocení především řidiči, kteří často jezdí mimo zpevněné komunikace nebo využívají vyšší tažnou kapacitu. e-POWER naopak cílí na zákazníky preferující nízkou spotřebu, plynulé reakce a komfortní každodenní provoz.
Bezpečnost a fleetové využití
Bezpečnostní výbava je bohatá již od základního provedení. Qashqai disponuje autonomním nouzovým brzděním s rozpoznáváním chodců, cyklistů a provozu na křižovatkách, systémem udržování v jízdním pruhu se zásahem do řízení, sledováním mrtvého úhlu, inteligentním tempomatem, rozpoznáváním dopravních značek, upozorněním na provoz za vozidlem, zadním automatickým nouzovým brzděním a sedmi airbagy včetně centrálního airbagu. Nissan zároveň uvádí pětihvězdičkové hodnocení Euro NCAP.
Od výbavy N-Connecta je k dispozici systém ProPILOT Assist s funkcí Navi-Link pro verze se samočinnou převodovkou a pohonem e-POWER, zatímco vozy s ručně řazenou převodovkou využívají systém Drive Assist. Vyšší výbavy přidávají 540stupňový kamerový systém s 3D zobrazením okolí vozu, automatické parkování pro verze e-POWER, průhledový displej, elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru nebo audiosystém Bose.
Kombinace moderních bezpečnostních systémů, konektivity, komfortních prvků a široké nabídky pohonů dělá z modelu Qashqai zajímavou volbu pro firemní i soukromé zákazníky.
Technické údaje Nissan Qashqai
| Nejlevnější zážehová verze | |
| MOTOR, PŘEVODOVKA: | |
| Druh a uspořádání motoru | Zážehový přeplňovaný tříválec, mild- hybridní technika, pohon předních kol |
| Zdvihový objem (cm3) | 1332 |
| Největší výkon (kW) | 103 |
| Největší točivý moment (Nm) | 240 |
| Převodovka | šestistupňová, ručně řazená |
| ROZMĚRY: | |
| Vnější rozměry (délka/šířka/výška) (mm) | 4425/1835/1625 |
| Rozvor (mm) | 2665 |
| Zavazadlový prostor (l) | 504 |
| HMOTNOSTI: | |
| Provozní/užitečná hmotnost (kg) | 1495/515 |
| Hmotnost brzděného/nebrzděného přívěsu (kg) | 1400/700 |
| VÝKONY: | |
| Největší rychlost (km/h) | 196 |
| Zrychlení z 0 na 100 km/h za (s) | 10,2 |
| Spotřeba paliva (kombinovaná) (l/100 km) |
6,3-6,5 |
| Emise CO2 (g/km) | 142-146 |
| CENA: | |
| 759 990 Kč (včetně DPH) | |





























