Renault Scenic získal v roce 2024 titul Evropské auto roku a potvrdil, že elektrická strategie francouzské značky dokáže oslovit široké spektrum zákazníků. Z původního rodinného MPV se postupně stal elektromobil kombinující prvky SUV a rodinného vozu. Přestože přišel o třetí řadu sedadel i část dřívější variability, stále sází především na prostorný interiér a každodenní praktičnost.

Interiér a vnitřní prostor

Je pravda, že současný Scenic už nenabízí některá řešení známá z předchozích generací. V nabídce chybí sedmimístná verze, stejně jako posuvná nebo vyjímatelná zadní sedadla. Renault si však zachoval to nejdůležitější, velkorysý vnitřní prostor. Pomáhá mu rozvor náprav 2785 mm, a to i přesto, že délka vozu zůstává pod hranicí 4,5 metru.

Cestující ve druhé řadě mají k dispozici nadprůměrný prostor pro kolena, dostatek místa v oblasti ramen i nad hlavou. To platí také pro vozy vybavené panoramatickou střechou Solarbay, která využívá technologii tekutých krystalů a nevyžaduje klasickou stínicí roletu.

Praktickým prvkem je zadní loketní opěrka s integrovanými držáky pro tablety nebo mobilní zařízení, která zvyšuje komfort především při rodinném cestování.

Zavazadlový prostor nabízí základní objem 478 litrů včetně prostoru pod podlahou, kde lze uložit nabíjecí kabely nebo povinnou výbavu. Po sklopení zadních sedadel vzroste objem až na 1670 litrů. Nevýhodou je pouze méně praktický schod vznikající po sklopení opěradel.

Palubní desku tvoří dvojice displejů uspořádaných do tvaru písmene L. Před řidičem se nachází 12,3palcový digitální přístrojový štít, uprostřed palubní desky pak 12palcová dotyková obrazovka infotainmentu s integrovanými službami Google včetně navigace Google Maps. Navigační pokyny lze zobrazovat také v přístrojovém štítu.

Potěší přítomnost fyzických ovladačů vybraných funkcí klimatizace. Méně jednoznačné reakce může vzbudit volič samočinné převodovky umístěný pod volantem, kde sdílí prostor s dalšími ovládacími páčkami.

Pohon, akumulátor a technologie

Přestože je Scenic na některých trzích dostupný se dvěma kapacitami akumulátoru, česká nabídka aktuálně zahrnuje výhradně variantu EV87.

Základem vozu je elektrická platforma Renaultu s pohonem předních kol. Elektromotor poskytuje výkon 160 kW a zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,9 sekundy. Dynamika tak bez problémů odpovídá charakteru rodinného elektromobilu.

Trakční akumulátor s kapacitou 87 kWh umožňuje dojezd až 622 km podle metodiky WLTP. Díky efektivnímu pohonnému ústrojí patří Scenic mezi elektromobily, které dokážou nabídnout velmi konkurenceschopný reálný dojezd, zejména při jízdách mimo dálnice.

Určité výhrady mohou směřovat k rychlosti nabíjení. Maximální výkon stejnosměrného nabíjení činí 150 kW, přičemž nabití z 15 na 80 % kapacity zabere přibližně 37 minut. Standardem je 11kW palubní nabíječka, za příplatek lze vůz vybavit výkonnější 22kW variantou, která se hodí například při nabíjení v zaměstnání nebo na veřejných AC stanicích.

Součástí výbavy je také zásuvka V2L pro napájení externích spotřebičů z trakčního akumulátoru. Praktickou funkcí je rovněž možnost ovládání vozu jedním pedálem, která výrazně usnadňuje jízdu v městském provozu.

Bezpečnost a výbava

Scenic může být vybaven samočinným parkováním, 360stupňovým kamerovým systémem nebo asistentem pro jízdu po dálnici. Samozřejmostí jsou také systémy sledování mrtvého úhlu a upozornění na provoz za vozidlem při couvání.

Standardní záruka činí 5 let nebo 100 000 km. Za příplatek lze prodloužit limit nájezdu až na 150 000 km.

Technické údaje Renault Scenic

Galerie