Zatímco před několika lety byl SEAT výraznou tváří španělské automobilky, dnes stojí v nabídce koncernu po boku sportovněji profilované značky CUPRA. Leon však zůstává jedním z nejdůležitějších modelů značky a v provedení Sportstourer má pro firemní zákazníky stále velmi praktické postavení. Nabízí karoserii kombi, širokou nabídku benzinových, naftových, mild-hybridních i plug-in hybridních pohonů a výbav zaměřených na každodenní provoz.

Interiér a vnitřní prostor

Leon Sportstourer navazuje na známý design čtvrté generace a využívá technický základ MQB Evo. Pro firemní provoz je důležitá především prostorná karoserie kombi, nízká nakládací hrana a dobře využitelný zavazadlový prostor. U spalovacích, mild-hybridních a vznětových verzí má zavazadlový prostor objem 620 litrů, po sklopení zadních sedadel až 1 600 litrů. Plug-in hybrid kvůli zástavbě trakčního akumulátoru nabízí menší základní objem 470 litrů. Zadní opěradla jsou dělená v poměru 60:40, součástí výbavy je také loketní opěrka s průvlakem na dlouhé předměty a odjištění opěradel ze zavazadlového prostoru pro jejich následné sklopení.

Standardem výbavy Style je 10,4palcový dotykový multimediální systém s přípravou pro navigaci, bezdrátovým propojením Apple CarPlay a Android Auto, 10,25palcový digitální přístrojový štít, třízónová automatická klimatizace, vyhřívaná přední sedadla, parkovací senzory vpředu i vzadu, bezklíčové startování, dešťový a světelný senzor a prodloužená záruka na 5 let nebo 100 000 km. Výbava FR přidává sportovnější pojetí interiéru i exteriéru, sportovní sedadla, vyhřívaný sportovní volant, zadní parkovací kameru, tmavě tónovaná zadní okna, elektricky sklopná zrcátka, sportovní podvozek snížený o 15 mm u verzí bez plug-in hybridního pohonu a 17palcová kola z lehkých slitin.

Na přání lze výbavu rozšířit o 12,9palcový navigační systém, bezdrátové nabíjení telefonu, panoramatické střešní okno, elektrické ovládání pátých dveří s bezdotykovou funkcí, prémiový audiosystém SEAT Premium Sound, 230V zásuvku v zavazadlovém prostoru, dělicí síť nebo sportovní sedadla čalouněná kombinací materiálu Dinamica a kůže. K dispozici jsou také matrixová LED světla, která přizpůsobují světelný kužel okolnímu provozu a umožňují lepší využití dálkových světel bez oslňování ostatních řidičů.

Pohony a technika

Základ nabídky tvoří zážehový čtyřválec 1.5 TSI o výkonu 85 kW, silnější verze pak nabízí 110 kW. Zajímavostí je, že obě výkonové varianty jsou k dispozici jak v základní výbavě Style, tak i ve sportovně laděné výbavě FR. V obou případech je možné zvolit také ručně řazenou šestistupňovou převodovku, což je dnes již spíše výjimečné. Verze DSG je o 72 000 Kč dražší, nabízí však úspornější mild-hybridní variantu kombinující zmíněný čtyřválec 1.5 TSI se 48V elektrickou soustavou. V praxi je při defenzivním jízdním stylu přibližně o 0,5 l/100 km úspornější.

Obdobná logika platí i pro vznětový čtyřválec 2.0 TDI s výkonem 85 kW a ručně řazenou šestistupňovou převodovkou, případně silnější 2.0 TDI o výkonu 110 kW se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG. Dieselové verze mají podle ceníku kombinovanou spotřebu 4,6 až 5,2 l/100 km v závislosti na motorizaci a výbavě a v praxi jsou zhruba o 1 l/100 km úspornější než zážehové varianty.

Vrchol nabídky tvoří plug-in hybrid e-HYBRID DSG, který je v aktuálním českém ceníku dostupný pouze ve výbavě FR. Kombinuje benzinový motor 1.5 TSI s elektromotorem a šestistupňovou převodovkou DSG. Celkový výkon soustavy činí 150 kW, zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 7,9 sekundy a maximální rychlost dosahuje 220 km/h. Podle katalogu zvládne Leon e-HYBRID v elektrickém režimu ujet až 131 km a kombinovaný dojezd může dosáhnout až 900 km. Katalog zároveň uvádí nabíjení z wallboxu přibližně za 3 hodiny a z běžné zásuvky zhruba za 6 hodin.

Technické údaje potvrzují i praktické rozdíly mezi jednotlivými pohony. Základní 1.5 TSI má točivý moment 220 Nm, silnější 1.5 TSI a 1.5 eTSI 250 Nm, vznětový 2.0 TDI 85 kW dosahuje 300 Nm a verze 2.0 TDI DSG 110 kW nabídne 360 Nm. Nejvyšší povolená hmotnost brzděného přívěsu se podle verze pohybuje až do 1 800 kg při osmiprocentním stoupání, u plug-in hybridu činí 1 700 kg.

Technologie a výbava

Bezpečnostní základ je u Leonu Sportstourer rozsáhlý již od výbavy Style. Standardem je stabilizační systém, automatické nouzové brzdění s detekcí chodců a cyklistů, hlídání jízdního pruhu, rozpoznávání dopravních značek, sledování únavy a pozornosti řidiče, asistent pro odbočování v křižovatkách, parkovací senzory vpředu i vzadu, centrální airbag mezi řidičem a spolujezdcem, boční a hlavové airbagy i nouzové volání eCall.

Na přání lze doplnit prediktivní adaptivní tempomat, automatické přepínání dálkových světel, sledování mrtvého úhlu, upozornění na provoz při couvání z parkovacího místa, varování před nebezpečným otevřením dveří, aktivní vedení v jízdním pruhu, nouzový asistent, poloautomatické parkování nebo zadní parkovací kameru.

Výhodou pro firemní uživatele jsou také online služby SEAT Connect, které zahrnují bezpečnostní a servisní funkce, vzdálený přístup k údajům o voze, informace o poloze zaparkovaného vozu a další funkce dostupné prostřednictvím aplikace.

Záruky a servisní balíčky

Leon Sportstourer má v aktuálním ceníku prodlouženou záruku výrobce na 5 let nebo 100 000 km již v základní nabídce. Za příplatek lze limit navýšit na 150 000 km. Pro firemní provoz jsou dostupné servisní balíčky Service na 5 let / 60 000, 100 000 nebo 150 000 km, které zahrnují servisní úkony předepsané výrobcem včetně výměny oleje, filtrů, brzdové kapaliny a podle typu motoru také zapalovacích svíček nebo palivového filtru.

Rozšířené balíčky Service Plus navíc zahrnují náhradní díly a práci související s běžným opotřebením. Patří sem například výměna stírátek, spojkových lamel, brzdových destiček a kotoučů, rozvodového řemenu, startovacího akumulátoru, dílů odpružení a tlumení, součástí výfukového a palivového systému, poloos, komponentů chladicího systému, doplnění motorového oleje mezi servisními intervaly, dezinfekce a případné doplnění klimatizace nebo kontrola před STK.

SEAT Leon Sportstourer tak zůstává pro fleetové zákazníky racionální volbou v kompaktní třídě. Výbava Style pokrývá hlavní potřeby běžného firemního provozu, zatímco FR přidává sportovnější charakter a širší výbavu. Benzinové verze dávají smysl pro univerzální služební využití, eTSI přidává komfort automatické převodovky a mild-hybridní podporu, TDI zůstává vhodnou volbou pro vysoké nájezdy a e-HYBRID nabízí možnost každodenní elektrické jízdy bez omezení na delších trasách.

Technické údaje SEAT Leon Sportstourer

Galerie