Subaru Crosstrek je kompaktní crossover, kterého od ostatních odlišuje stálý pohon všech kol, hybridní čtyřválcový boxer, převodovka Lineartronic, vysoká světlá výška 220 mm a technika, která nemá působit efektně v konfigurátoru, ale fungovat na špatné silnici, sněhu, blátě nebo rozbité okresce.

Česká nabídka je přehledná: tři výbavy (Active, Comfort a Executive), vždy s pohonem e-BOXER FB20, výkonem 100 kW, samočinnou převodovkou CVT a standardním pohonem všech kol.

Crosstrek měří 4495 mm na délku, 1800 mm na šířku a 1600 mm na výšku, rozvor činí 2670 mm. Není to rodinný kombík maskovaný za SUV, zavazadlový prostor nabízí 315 litrů pod roletou a po sklopení zadních sedadel až 1314 litrů. Jeho hlavní přednosti leží jinde. Nabízí kompaktní půdorys vhodný do města, vyšší nástup, dobrou ovladatelnost, výraznou světlou výšku a tažnou kapacitu 1270 kg. Pro firmy nebo uživatele, kteří jezdí převážně po dálnici, existují praktičtější auta. Pro ty, kdo pravidelně kombinují město, okresky, hory, stavby, lesní cesty nebo špatně udržované komunikace, dává Crosstrek mnohem větší smysl než běžný crossover. Crosstrek navíc cestující překvapí mimořádně prostornými interiérem

Interiér a vnitřní prostor

Interiér Crosstreku není digitální výkladní skříní, ale promyšleným pracovním prostorem s důrazem na výhled, ergonomii a snadné ovládání. Dominantou je 11,6palcový svislý Full HD displej, standardně doplněný o bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto. Active nabízí audiosystém se šesti reproduktory, zatímco Comfort a Executive přidávají navigaci. Všechny verze mají dvouzónovou automatickou klimatizaci, hlasové ovládání klimatizace, vyhřívaná přední sedadla, Keyless Access, přístup do vozu pomocí PIN kódu, zadní parkovací kameru, adaptivní tempomat a vzadu dělená opěradla v poměru 60:40.

Rozdíly mezi výbavami spočívají spíše v míře komfortu než v samotné technice. Active stojí na 17palcových kolech, nabízí látkové čalounění Tricot, manuálně nastavitelné sedadlo řidiče a jednorežimový systém X-Mode. Comfort už působí jako rozumný český základ. Přidává 18palcová kola, klasické látkové čalounění, elektricky nastavitelné sedadlo řidiče s bederní opěrkou, elektricky nastavitelné sedadlo spolujezdce, vyhřívaný volant, zadní USB porty, navigaci, 360stupňový kamerový systém a dvourežimový systém X-Mode s režimy Snow/Dirt a Deep Snow/Mud. Executive přidává kožené čalounění a elektricky ovládané střešní okno, takže míří na zákazníky, kteří chtějí stejnou techniku v komfortnějším balení.

Pohon a technika

Crosstrek nepoužívá hybridní technologii jen jako nálepku pro nízké tabulkové emise. Jeho systém e-BOXER kombinuje dvoulitrový atmosférický plochý čtyřválec s elektromotorem integrovaným do převodovky Lineartronic. Podle situace si vybírá mezi spalovacím pohonem, elektrickou podporou a krátkou jízdou na elektřinu, hlavní přínos ale nespočívá v tom, že by z Crosstreku dělal elektromobil. Důležitější jsou plynulost, nízké těžiště díky boxeru, dobré rozložení hmotnosti a okamžitá spolupráce s pohonem všech kol.

Výkon 100 kW a zrychlení z 0 na 100 km/h za 10,8 sekundy jasně ukazují, že Crosstrek není autem pro honbu za dynamikou. Nejvyšší rychlost 198 km/h a kombinovaná spotřeba 7,7 l/100 km odpovídají technice zaměřené více na trakci než na minimální odpor. Silná stránka leží jinde: stálý Symmetrical AWD je standardem u všech verzí, stejně jako SI-DRIVE, stabilizační systém VDC, Hill Descent Control a X-Mode. U výbav Comfort a Executive přichází dvourežimový systém X-Mode, který si lépe poradí se sněhem, šotolinou, blátem nebo hlubším podkladem. Důležité je i to, že u této generace funguje X-Mode také při couvání, což se hodí právě ve chvíli, kdy se z horší cesty potřebujete bezpečně vrátit.

Subaru u nové generace zároveň zesílilo karoserii a dále vylepšilo platformu. Evropská tisková zpráva uvádí o 10 % vyšší torzní tuhost, nové naladění řízení, lepší potlačení hluku a sedadla navržená tak, aby omezovala kývání hlavy a únavu během delších cest. Právě to je pro Crosstrek podstatné: má zvládat každodenní silniční provoz, ale zároveň se nenechat rozhodit tam, kde běžný crossover začíná narážet na limity podvozku a pohonu.

Bezpečnost a záruka

Bezpečnost je u Crosstreku součástí základní konstrukce, nikoliv až výsadou vyšších výbav. Všechny verze mají systém EyeSight s adaptivním tempomatem, zadní parkovací kameru, systém RAB pro automatické brzdění při couvání, detekci vozidel v mrtvém úhlu SRVD, Driver Monitoring System, e-Call, aktivní natáčecí světlomety, LED odbočovací světla, přední, boční, hlavové a kolenní airbagy, středový airbag mezi předními sedadly i airbag v sedáku spolujezdce. Výbavy Comfort a Executive navíc přidávají automatické přepínání dálkových světel a 360stupňový kamerový systém.

Není bez zajímavosti, že nárazové testy v Evropě i USA jasně ukázaly, že ve své třídě patří k nejbezpečnějším automobilům na trhu.

Technické údaje Subaru Crosstrek

Gaerie