Subaru Solterra vstupuje do modelového roku 2026 jako výrazně přepracované elektrické SUV, které kombinuje techniku sdílenou s Toyotou s vlastním pojetím pohonu všech kol. Změn je ale tolik, že by se dalo klidně tvrdit, že jde o novou generacil.

Vylepšená platforma e-Subaru Global Platform, dvojice elektromotorů a světlá výška 211 mm posouvají solterru blíž tomu, co zákazníci od značky očekávají: jistotu na kluzkém povrchu, stabilitu na nekvalitních silnicích a schopnost poradit si i mimo ideální asfalt.

Karoserie měří 4690 mm, rozvor náprav je 2850 mm a zavazadlový prostor nabízí objem 421 litrů, respektive 452 litrů včetně prostoru pod podlahou.

Solterra nesází primárně na maximální objem zavazadlového prostoru ani minimalistické pojetí interiéru, ale na trakci, komfort a univerzální použitelnost. Standardní pohon všech kol, nízké těžiště dané uložením akumulátoru a podvozek s nezávislým zavěšením vpředu i vzadu z ní dělají elektrické SUV pro řidiče, kteří vedle tichého provozu ocení také schopnosti na sněhu, šotolině, rozbitých silnicích nebo při pravidelných cestách na hory.

Interiér a vnitřní prostor

Interiér vozu si ponechává přístrojový panel umístěný vysoko nad volantem, takže řidič sleduje sedmipalcový barevný displej více v ose svého výhledu. Uprostřed palubní desky se nachází 14palcová obrazovka multimediálního systému doplněná o bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto, služby Subaru Care, USB-C porty, bezdrátové nabíjení telefonu a páčky pod volantem pro nastavení intenzity rekuperace.

Česká nabídka stojí na verzích Limited, Comfort, Executive a Touring. Limited již nabízí pohon všech kol, 14palcový displej s navigací, LED světlomety, vyhřívaná přední sedadla, bezklíčový přístup, elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru a 18palcová kola. Comfort přidává vyhřívaný volant, vyhřívaná krajní sedadla ve druhé řadě, audiosystém Harman/Kardon, elektricky nastavitelné sedadlo řidiče a vyšší úroveň komfortní výbavy. Executive rozšiřuje nabídku o 20palcová kola a Touring stojí na vrcholu nabídky s panoramatickou skleněnou střechou.

Solterra nabízí prostorný a přehledně uspořádaný interiér. Vyšší posez, dobrý výhled z vozu a komfortně naladěný podvozek přispívají k příjemnému cestování na dlouhých trasách i každodennímu provozu.

Pohon, akumulátor a nabíjení

Hlavní změnou prošla technika pohonu. Každá náprava disponuje vlastním synchronním elektromotorem, takže systém dokáže velmi rychle rozdělovat hnací sílu podle aktuální přilnavosti.

Přední elektromotor disponuje výkonem 167 kW a točivým momentem 268 Nm, zadní elektromotor nabízí 88 kW a 169 Nm. Celkový systémový výkon činí 252 kW. Solterra zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,1 sekundy a dosahuje nejvyšší rychlosti 160 km/h.

Akumulátor má kapacitu 73,11 kWh a využívá kapalinové chlazení, které pomáhá stabilizovat výkon při vyšším zatížení, rychlé jízdě i nabíjení. Dojezd až 511 km podle metodiky WLTP umožňuje využívat solterru nejen ve městě a okolí, ale také na delších trasách. Prakticky umístěný konektor CCS2 se nachází v přední části vozu.

U verzí Executive a Touring Subaru uvádí třífázové AC nabíjení výkonem až 22 kW, což může být výhodou při využívání firemních wallboxů i veřejných AC nabíjecích stanic.

Systém X-MODE a světlá výška 211 mm patří mezi charakteristické prvky modelu Solterra. Nejde o terénní automobil v pravém slova smyslu, ale o elektrický crossover, který si poradí se sněhem, blátem, nezpevněnými cestami i kluzkými výjezdy.

Podvozek využívá vpředu zavěšení typu McPherson, vzadu dvojitá příčná ramena. Nechybí kotoučové brzdy s vnitřním chlazením na obou nápravách ani poloměr otáčení 5,6 metru, který usnadňuje manévrování ve městě a na úzkých komunikacích.

Bezpečnost a fleetové využití

Bezpečnostní výbava vychází ze systému Subaru Safety Sense. Zahrnuje předkolizní bezpečnostní systém, adaptivní tempomat, asistenta udržování v jízdním pruhu, upozornění na nechtěné opuštění jízdního pruhu, asistenta změny jízdního pruhu, rozpoznávání dopravních značek, automatická dálková světla a funkci nouzového zastavení.

Součástí výbavy je také sledování mrtvého úhlu, upozornění na příčný provoz za vozidlem, asistent bezpečného vystupování, systém brzdění před sekundární kolizí, monitorování pozornosti řidiče, panoramatický kamerový systém podle výbavy a sada airbagů včetně středového airbagu mezi předními sedadly.

Solterra získala pětihvězdičkové hodnocení v testech Euro NCAP a září také při nárazových testech v USA a Japonsku.

Technické údaje Subaru Solterra

Galerie